مواد عالية القوة وخفيفة الوزن: غلاف محرك الطاقة الجديد مصنوعة من مواد عالية القوة وخفيفة الوزن مثل سبائك الألومنيوم أو سبائك المغنيسيوم أو المواد المركبة، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من وزن الغلاف، وبالتالي تقليل الكتلة الإجمالية للمحرك وتحسين سرعة استجابة نظام الطاقة. وتسارع الأداء. هذه المواد لا تتمتع بخصائص ميكانيكية جيدة فحسب، بل يمكنها أيضًا التعامل بفعالية مع الاهتزاز والتأثير عند تشغيل المحرك.
المواد المقاومة للحرارة: نظرًا لأن المحرك يولد الكثير من الحرارة أثناء التشغيل، فإن مادة الغلاف تحتاج أيضًا إلى مقاومة جيدة للحرارة لضمان استمرار تشغيل المحرك بثبات في بيئة ذات درجة حرارة عالية. يساعد تطبيق المواد المقاومة للحرارة على إطالة عمر المحرك وتحسين موثوقية النظام ومتانته.
تحسين هيكل تبديد الحرارة: من خلال التصميم العقلاني لهيكل تبديد الحرارة للإسكان، مثل إضافة المشتتات الحرارية، وتحسين تخطيط قناة المياه، وما إلى ذلك، يمكن تحسين كفاءة تبديد الحرارة للمحرك بشكل فعال ويمكن تقليل درجة حرارة المحرك. ، وبالتالي تجنب تدهور الأداء أو الضرر الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة. يعد الأداء الجيد لتبديد الحرارة ضمانًا مهمًا للتشغيل المستمر والفعال للمحرك.
تقوية هيكل الدعم: نظرًا للخصائص الميكانيكية للمحرك أثناء التشغيل، يجب أن يأخذ تصميم الغلاف في الاعتبار بشكل كامل تقوية هيكل الدعم لتقليل الاهتزاز والضوضاء وتحسين التشغيل السلس للمحرك. يمكن أن يؤدي تقوية هيكل الدعم أيضًا إلى تعزيز مقاومة تأثير السكن وحماية المكونات الداخلية للمحرك من الأضرار الخارجية.
تكنولوجيا الصب الدقيق: يتم استخدام تكنولوجيا الصب الدقيق لتصنيع غلاف المحرك، والتي يمكنها تحقيق معالجة هامشية صغيرة أو معدومة وتحسين دقة الأبعاد وجودة سطح الغلاف. يساعد هذا في تقليل أخطاء التجميع وتحسين الأداء العام للمحرك.
تقنية الصب بالضغط العالي: يمكن لتقنية الصب بالضغط العالي أن تملأ تجويف القالب بسرعة وتتصلب بالمعدن المنصهر تحت ضغط عالٍ للحصول على هيكل صب كثيف. تساعد هذه التقنية على تقليل العيوب مثل المسام والانكماش، وتحسن الخواص الميكانيكية ومتانة القشرة.